下次調價：或為期不遠 漲幅將更大

在成品油漲價傳聞甚囂塵上20多天后，國家發改委終于在5月31日晚將那支“弦上之箭”發射出去：汽油和柴油價格每噸均提高400元。

值得注意的是，與前次提價相比，這次漲價幅度明顯更大。據了解，在3月25日的提價中，汽柴油價格分別提升每噸290元和180元。雖然此次漲價幅度增大，但根據國家發改委5月8日公布的《辦法》，該漲幅似乎也符合相關章程。如果從3月25日當日的油價計起，以紐交所的原油期貨價格為準，油價漲幅已超過30%，遠大于章程中所規定的連續22個工作日移動平均價格變化超過4%的幅度。

但是，按照國家發改委對調價的解釋，此次國內成品油價格調整參考的是市場原油價格由每桶45美元左右上漲至目前的57美元左右這個區間，而且，還根據完善后的成品油價格形成機制，并綜合考慮相關因素，適當縮小了價格調整的幅度。

業內人士認為，此次每噸400元的調價過于溫和。廈門大學教授林伯強就表示，此次油價并沒有調整到位。同時，他還表示，此次調整至少已縮小了國內外價差，有助于保持國內煉廠加工積極性，保持汽柴油等油品的穩定供應。

不過，北京理工大學教授崔新生認為，此次調價仍與國內目前擴大內需的政策方向相違背，“雖然國內經濟形勢已出現好轉跡象，但此次調價還是不可避免地對相關行業造成影響，總體上并不利于整體經濟形勢的發展。用油的相關行業會增加成本方面的支出，部分企業甚至可能不利于擺脫之前的頹勢，而且，傳統的農忙季節已來臨，對農業將造成一定的負面影響。”

崔新生認為，國家發改委此次調價還在一定程度上受到了中石油、中石化兩大*的影響。據了解，5月份，兩大*的負責人先后向外界放風。其中，中石化負責人先是表示油價上漲所需條件均已具備，隨后又稱5月28日可能漲價。中石化董事長蘇樹林甚至表示，其煉油業務正面臨虧損。

“此時，兩大石油*就更應該承擔起社會責任。另外，相關部門也應將所說的‘相關因素’進行明確解讀。”崔新生認為。

未來何時再次調整油價，仍是市場人士關注的焦點。因為，國家發改委參考的僅僅是至57美元/桶的油價，而的油價已快速攀升至68.29美元附近，這中間的漲幅又已經超過了規定的4%。

“既然此次根據相關章程上調了油價，那么國家發改委還可能會進行第二次、第三次的調價。”崔新生認為，下一次的調價或許不會等兩個月之久，而且，很可能會在油價上漲至75美元的時候進行調價，調價幅度也會比此次每噸400元的漲幅更大。

今年油價或突破100美元

繼5月創下了單月漲幅10年新高后，在昨日即6月的*個交易日中，油價繼續猛漲。截至發稿時，紐約商交所電子盤中價格已突破68.00美元，漲幅達2.73%左右。

“除世界經濟出現好轉跡象、市場*投機炒作等因素外，近期美元在匯市走弱也影響著像原油之類的大宗商品交易。”北京理工大學教授崔新生認為。對于匯市未來走向，有分析人士表示，市場上已形成了短期內通脹不可避免的一致預期，所以，美元、日元和歐元或許都將走弱，同時，由于種種因素，其他經濟體通脹壓力相對較小，相應地，發達經濟體的貨幣相對其他經濟體的貨幣集體貶值，這也將給原油價格造成上行壓力。

崔新生表示，地緣政治尤其是近階段朝鮮核問題的不確定性也影響著原油的走勢。“市場對此類消息還是比較敏感，因為美國政府對該問題的一舉一動都影響著市場人士的心態，進而對油價造成一定程度的波動。”

此外，崔新生還指出了另一個重要因素：“原本預計本年度美國的新能源戰略將會對油價產生抑制作用，但由于種種原因，目前美國新能源建設并未達到預期效果，原油市場對此也是有所反應。”

對于未來油價的走勢，崔新生則認為，油價將繼續處于上升通道，“在今年年底，油價或許將重新站上100美元的高峰。因為從上述各方面因素看，這種趨勢正逐步顯現。”